前晚至昨日上午,持續10多個小時的強降雨,給深圳市民的生產生活造成巨大影響。據統計,全市共發生內澇約200處,2人在災害中死亡。未來3天,深圳局部仍有強降雨,地質災害隱患仍較大,防範工作容不得鬆懈。
  強降雨影響深圳期間,省委常委、深圳市委書記王榮詳細詢問瞭解了機場與城市積水情況,他指示,要對新老設施採取針對性安全保障措施,確保生產與生活正常。深圳市常務副市長呂銳鋒提出,各區負責人要到一線指揮調動;水務、城管等監測應急隊要上第一線清除淤泥、雜物;公安、交警等部門要到一線疏導交通。
  統籌:楊磊採寫:南方日報記者楊磊 丁侃 李榮華鄧翔 昌道勵 孫穎
  災情
  2人死亡多處河堤坍塌
  據市“三防”辦介紹,強降雨期間,深圳共發生約200處不同程度的積水或內澇,部分河堤坍塌損毀,2人因災死亡。深圳主要災情包括三個方面,一是內澇嚴重,安區西鄉三圍村內澇(全村1樓水浸),龍崗二人民醫院轉平湖華南城方向積水約1米,羅湖區春風路文錦花園積水約0.8米(配電房受淹),南山蛇口望海路外國語學校門口多輛汽車水浸熄火。二是2人因災死亡,光明新區木墩河樓村段1人在電魚時被河水沖走溺亡(姓名:王華為,男,33歲,湖北省通山縣人);龍華新區1人(姓名:曹美清,女,20歲左右)在降雨期間死亡。三是多處河堤坍塌損毀,布吉河茂業百貨段河堤損毀約100米,寶安清連西路石岩中心小學旁河堤坍塌。
  應對
  提升防汛級別多部門聯動
  昨日上午,副市長陳應春在市應急辦主持召開防汛工作視頻會商會,認真聽取了市氣象局、市三防指揮部關於天氣趨勢預測和汛期災情的彙報,並部署重點防禦工作。
  強降雨影響期間,市“三防”指揮部及時將防汛Ⅳ級應急響應提升至Ⅲ級,並加大宣傳力度,要求各部門、各單位暫停易受暴雨侵害的戶外作業,加強易澇點、地下車庫、涵洞、地鐵口、邊坡、圍牆、危房、在建工地等重點部位的防範工作。教育、住建部門及時做好停課、停工安排;交通部門協助深圳機場及時調整航班,並妥善分流疏導、安置滯留乘客;民政部門及時開放避險中心,並通過微博向市民發佈避險救助信息;交警部門增派警力加強交通疏導,及時為積水路段拋錨車輛提供救助。
  9119次閃電
  @深圳天氣昨日發佈了3月30日18時至31日0時深圳記錄到的閃電分佈情況。
  “深圳機場再現‘水簾洞景觀’”追蹤?
  20多個漏水點 機場稱不嚴重
  3月30日晚,一組關於深圳機場航站樓停車場漏水形成“水簾洞”的圖片在網上流轉,引起網友強烈關註。昨天上午11點,深圳機場召集媒體回應漏水情況。
  根據機場統計,截至昨天上午10時,航站樓內出現20多處漏水點,零散分佈在各個角落,漏水情況不嚴重,主要是滲水造成。而網友拍到的漏水圖片主要是深圳機場交通中心停車場的位置。目前,停車場出現漏水點8處,嚴重漏水的地方3處。
  直擊航站樓:漏雨點數量約20多個
  昨天上午10點40分,記者趕到深圳機場航站樓內,整個大廳人流量明顯增多,不少旅客正在排隊辦理登記手續。記者在大廳內行走一圈,想尋找航站樓的漏雨點,也無甚發現。
  對於整個航站樓的漏水情況,機場航站區管理部總經理劉迪在接受採訪時表示,由於持續的降雨,整個航站樓內出現了零星的漏雨點,呈分散狀分佈,漏雨點數量約為20多個,對於航站運行幾乎沒有任何影響。目前航站樓內秩序正常。這些漏雨點,航站區管理部已經增加了清潔人員,加大現場的保潔力度,並做好乘客的疏散服務工作。同時在大廳內也配置了熱水等,供乘客飲用。
  針對漏雨點,劉迪表示,機場和施工單位正在努力消除,隨著深圳雨季的來臨,航站樓面臨著嚴峻考驗。深圳機場將以此為契機,繼續認真做好補漏及現場服務工作,確保航站樓內運行有序。同時對於因此給旅客造成的不便,機場也深表歉意。
  踩點停車場:漏水情況共計有8處
  整個暴雨對於機場來說,受影響最嚴重的地方就是機場交通中心(GTC)停車場。根據網友公佈的漏水照片,機場地面交通中心(GTC)運營中心經理李健帶著記者實地走訪,並翔實地介紹了漏水造成的原因和採取的措施。
  記者在機場2號停車場負一樓內看到,地面上儘管沒有了積水,但是留下了一層黃黃的淤泥覆蓋在綠色的地面上,車輪壓過,留下一道道明顯的痕跡。在地下停車場負一樓記者看到,有三處地方仍舊在不斷地向下滲水,雨水呈倒置的噴泉狀。對於此種現象,李健介紹,整個地下停車場出現的漏水情況共計有8處,其中3處是嚴重漏水。主要原因是,地面部分的酒店已經完成主體工程,但是到2016年才能完全竣工。由於地下停車場和酒店屬於一個整體工程,酒店未完工,地下停車場提前投入使用,造成建築物的伸縮縫之間,出現滲水情況。
  對於這種情況,交通中心已經在建築伸縮縫之間安裝了導水槽防止雨水無序滲流。不過,記者看到的兩處嚴重漏水點,其中一處是已經安裝過導水槽,但是由於施工質量問題,導水槽出現嚴重的扭曲下滑,沒有發揮應有的作用;另外一處則是導水管脫節,造成雨水從導水管中噴出。
  對於地面停車場排水系統是否是設計合理,李健表示,排水系統是按照50年一遇的標準設計的,目前出現這種情況,具體原因還未得知,需要和相關部門進一步溝通協調。對於目前的舉措,李健表示,交通中心正在排查相關漏水點,發現一處,處理一處。對於滲水嚴重的地方,及早採取改進措施。
  截至昨日上午10時,航站樓地下停車場仍有多處漏水點。魯力 攝
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