鳳凰汽車訊據韓國媒體報道,隨著現代汽車土耳其工廠的產量提高1倍,現代對歐洲市場的攻占代償速度也不斷加快。土耳其工廠可為亞洲、歐洲、非洲、中東等四大重要地區供應汽車貨源,尤其是韓國與歐盟締結關稅同盟關係後,可零關稅出口至歐洲市場,i10等現代旗下歐洲戰略車型也將大量投入生產。
  10日,據現代汽車方面表示,位於土耳其伊茲密特市的現代土耳其工廠現已完成擴建,年產量從10萬輛提至20萬輛,投資額達4.借錢75億歐元(摺合人民幣約38.64億元)。
  土耳其工廠占地面積68.7萬平方米,此次更新了沖床、車身、粉刷、裝潢施工等部門的汽房屋出租車生產設備及零部件,並且物流倉庫、送貨檢查部等部門則新增了諸多尖端的附帶設施。
  在此次擴建之固態硬碟前,土耳其工廠是現代汽車工廠中最落後的工廠。1997年,土耳其工廠作為現代汽車首個海外工廠,落成於距離土耳其伊斯坦布爾100千米的地區,而這也是現代汽車的首個海外生產基地。
  1995年土耳其和歐盟達成協議,可零關稅出口至歐洲,此后土耳其工廠的重要性進一步提高,成為現代攻占結婚歐洲市場的起點。現代汽車相關人士表示:“土耳其工廠雖為現代汽車海外生產基地中最落後的工廠,但通過此次的投資擴建,已成為最尖端的工廠。”
  值得註意的是,現代汽車的歐洲戰略車型新型i10將在土耳其工廠投入生產。現代汽車新型i10從今年9月起進入了批量生產。新型i10是i10的後續車型,i10自2008年上市後一直廣受歡迎。此前i10一直在印度生產,而新型i10將在土耳其工廠投入量產。
  現代汽車副總裁鄭義宣在9月末曾訪問土耳其工廠,並表示對歐洲市場抱有較大的期待,因此此次也對i10投入了較多心血。
  據悉,明年10月15日起,i20後續高性能車型、GB項目也將投入生產。從新型i10的企劃、開發到生產,全過程均在歐洲展開,是現代汽車真正意義上的歐洲戰略車型。現代汽車相關人士表示:“土耳其工廠作為現代汽車的兩大歐洲生產據點之一(另一據點為捷克工廠),將發揮出其軸心的作用。”
  現代汽車以擴建土耳其工廠為起點,將正面衝擊歐洲市場。土耳其工廠在新設備投入後,生產效率有了大幅提高。平均每輛汽車的生產時間由今年年初的31個小時縮短至27個小時,而明年將再接再厲,縮短至22個小時。
  土耳其工廠的雇佣職員目前約1600餘名,預計明年也將增至2200餘名,再加上合作公司的職員人數,共計將有2700餘名職員。
  (原標題:現代以土耳其工廠為主 將攻占歐洲市場)
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